Bizonyos légkörökben előírt szabály, hogy évente csökkenteni kell a repülőgép súlyát. Ugyan nem a globális felmekegés címszó alatt történik mindez, de sokan ehhez kötik a változást.
A levegő hőmérséklete nagyban befolyásolja a gép emelkedését és a kifutópálya hosszúságát. Minél magasabb a hőmérséklet, annál több idő és energia a gépek emelkedése.
Azok a repülők, melyek az említett légkörben szállnak fel, minden évben egy kicsit könnyebbek. Számos reptér van kitéve ennek, legfőképp melyek a magasban épültek, és még a páratartalom is magas. A pilóták itt az ellenszelekre is panaszkodnak, ugyanis ezek lelassulása a felszállást is nehezebbé teszik. Ezt ők szintén a globális felmelegedéshez kötik.
Egy görög egyetem, a Readingi iskola kutatói külön 10 gépet vizsgált ezen a területen. A végeredményben írták, 1970-től évtizedenként 0,75 fokot emelkedett az átlaghőmérséklet. Ehhez igazodva a gépek súlyát is módosítják, pontosan 127 kilógrammal évente. A megfelelő emelkedés és a sebesség eléréséhez egy utassal és csomagjaival kell legyen könnyebb a gép. Így érik el az optimális és biztonságos emelkedést helyenként.
