A budapesti Várhegy-alagút, más néven budai Váralagút a Széchenyi lánchíd budai hídfőjét köti össze Krisztinavárossal- Az Alagút 350 méter hosszúságú, buszjáratok haladnak át rajta. Széchenyi István vetette fel elsőként a Váralagút építésének szükségességét, majd 1852-ben Ürményi József létrehozott egy társulatot annak megépítésére. Clark Ádám tervez szerint 1853-ban kezdték meg az építkezést, majd 1857-ben átadták a forgalomnak. Kezdettől 1918-ig díjat kellett fizetni az Alagút használatáért. 1949-ben újraépítették a háború során elpusztult Nyugati kapuját.
