Az egyik legfontosabb szabály utazás során, hogy kössük be magunkat, használjuk a biztonsági övet. Ennek ellenére van olyan autópálya, ahol kifejezetten fontos, hogy ne csatoljuk be magunkat.
Észtország északi részén a tél bizonyos időszakában olyan hideg van, hogy a tavak mellett, a Balti-tenger egy része is befagy. Ekkor nyílnak meg olyan autóutak, melyek a 22 centiméternél is vastagabb jégtakarókon keresztül vezetnek. Az észt közlekedési hivatal irányítása alatt, eljuthatunk a Peipus-tavon található apró Piiris-saar-szigetre vagy a Balti-tenger Hiiuma, Vormusi, Muhu és Kihnu szigeteire.
A jégtakarón való utazás rengeteg szabályhoz van kötve. Tilos 30 kilométer per órás sebességgel haladni, de annál gyorsabban, vagy lassabban igen. Ez azért van, mert ezzel a tempóval hasonló sebességű hullám is kialakulhat a jég alatt, ami könnyen megrepesztheti azt. A 2-2,5 tonnánál nem nehezebb járművek 3 perces különbséggel indulhatnak, persze csak egy kifejezetten gondos ellenőrzés után. Tilos megállni a jégen, és nem szabad 250 méternél közelebb menni egy másik autóhoz. Csak nappal járhatóak az útszakaszok, melyek 3,2 kilométertől kezdve, akár 26,5 kilométer hosszúak is lehetnek.
Abban az esetben, ha baj történne, mindenkinek azonnal el kell hagyni a járművet, emiatt pedig nem lehet használni a biztonsági övet. Ennek ellenére Észtországban bárki kipróbálhatja ekkor a jégutakon való autózást.
Ennél is veszélyesebb, mikor kamionokkal szelnek át, akár 600 kilométeres fagyott szakaszokat. Dokumentumfilmekben is bemutatott kamionosok vágnak neki, hiszen Kanadában így tudják a legkönnyebben átszállítani a bányavállalatok nyersanyagát. A több ezer összekapcsolódott tó felszínét tükörsima jég borítja, melyen a különlegesen kiképzett kamionosok egy idény alatt, akár 6000 alkalommal is megjárva az utat, 200 000 tonnánál is több árut szállítanak le.
