Egy gazdag üzletember volt az, aki termékét saját “gyermekeként” szerette, így nem véletlen, lánya nevével illette azokat.
Emil Jellinek, ismert név az autó szerelmeseinek már a 19. század végétől. Mint üzletember és a fejlődés támogatója döntött úgy, életét is a folyékony üzemanyaggal hajtott motorral rendelkező autóknak szenteli.
Az első modellt még a német gépésztől, Gottlieb Daimlertől vásárolta 1896-ban. Daimler cége, a Daimler-Motoren-Gesellschaft volt, mely 10 évvel korábban, 1886-ban építette első saját autóját. Ez lett a DMG.
Elképesztő sikernek tartották ezeket a közlekedési eszközöket, hihetetlen népszerűséget kaptak szinte azonnal. Egyértelmű volt, hogy sokan fektetnek a fejlesztésükbe, és sok üzletember látja benne a gazdagságot. Hogy még több ember megismerje a gépeket, külön versenyeket is szerveztek velük. Itt hamar kiderült, mely típusok és modellek állják ki a próbát, ezáltal pedig gyorsan lehetett kategorizálni és szintúgy beárazni a négykerekűeket.
A versenyben részt vett a DMG is, az egyik pilótájuk pedig az említett üzletember, Jellinek lett, aki egymást követően nyerte a futamokat. Ő maga a csapatát a lánya után Mercedesnek nevezte el, magát pedig “Monsieur Mercedes”-ként emlegetett. Komoly összeggel támogatta az autógyártót azzal a feltétellel, hogy a Mercedes névre keresztelt új modell minden eddiginél kiemelkedőbb lesz. Az új konstrukció 1901-ben állt a rajthoz és utasított mindenkit maga mögé. Minden kategóriában túlszárnyalta ellenfeleit, végsebessége elérte a 60 km/órát.
KésőbbJellinek a DMG igazgatótanácsába is bekerült, és megszerezte a kizárólagos márkakereskedést számos országban, illetve egyértelműsítette a gépkocsik elnevezését. Azóta típustól függetlenül, minden általuk gyártott autó Mercedes lett.
Szerencsésnek érezte a lánya nevét, az üzlet szárnyalt, a versenyeken jól teljesítettek, így 50 évesen nevet változtatott. Attól fogva Jellinek-Mercedes-ként mutatkozott be, aláírása is EJ Mercedes lett.
